Велосипедные дюймы: основные размеры обода
Одна из ключевых характеристик велосипеда – размер обода его колеса. От него зависит скорость и маневренность, а также степень удобства при покупке и замене запчастей. Существует три основных стандарта: 26, 27,5 и 29 дюймов в диаметре. Есть и другие варианты, например, двадцатидюймовые, которые встречаются на детских и складных велосипедах, или колеса диаметром 28 дюймов, которые ставились на старые советские модели. Однако большинство современных велосипедов распределено между стандартными типами, поэтому выбирать придется из них.
Обод диаметром 26 дюймов подойдет для не особенно утомительных прогулок по легкому бездорожью, а также для городского катания. Он характеризуется неплохой маневренностью и способностью выдержать езду по песчаной или грунтовой дороге с небольшим количеством камней. Если препятствий планируется много, включая ветки и высокие бордюры, то лучше брать велосипед с 29-дюймовыми колесами, но для несложных дистанций и небольших требований к скорости 26 дюймов подойдут идеально. Такие колеса легко ремонтировать, поскольку они наиболее массовые, следовательно, запчасти к ним продаются во многих магазинах. При этом велосипед с 26-дюймовыми колесами не будет занимать чересчур много места при хранении или перевозке, если таковая потребуется.
Исторически 26-дюймовые ободья ставились на большинство велосипедов, включая горные и прогулочные, а 27-дюймовые принадлежали шоссейным велосипедам, для которых критично важны легкость и скорость. В 2013 году появился новый стандарт – 27,5 дюймов, и сейчас многие горные велосипеды оснащаются именно такими колесами. Они позволяют быстро набирать скорость и эффективно преодолевать большинство препятствий. В сущности, это более скоростной и профессиональный вариант 26-дюймового колеса. Встретить его можно только на горных велосипедах.
Чем больше велосипед ориентирован на скорость, тем больше ему требуется диаметр обода. Самый большой из стандартных равен 29 дюймам. В народе велосипед с такими колесами называется «твентинайнер» или просто «найнер», от английского «twenty nine» – «двадцать девять». Починить или заменить такое колесо труднее всего, поскольку они не так часто встречаются, их трудно хранить и перевозить, но считается, что хорошая скорость и плавный накат перевешивает все их недостатки. Чтобы разогнаться до максимальной скорости, понадобится некоторое усилие, но ее будет несложно удерживать. Благодаря большой поверхности сцепления, 29-дюймовое колесо практически не пробуксовывает при торможении. Еще один важный нюанс: как правило, велосипеды с 29-дюймовыми колесами выпускаются только для людей высокого роста. Рост меньше 170 сантиметров, к сожалению, будет противопоказанием к использованию «найнера». В целом, такие велосипеды стоит выбирать, если планируется длинный маршрут, на котором важна высокая средняя скорость.
На прочность и длительность срока эксплуатации колеса влияет не только обод, но и спицы. Тем не менее, правильно выбранный обод уменьшит количество «восьмерок» и других дефектов. Главное – заранее выбрать подходящий тип катания и подбирать обод, исходя из него.
Автор:nedolivko_n
